丰田在中国市场迎来了起死回生的销量恢复甚至大涨，这还是因为新能源汽车领域发展到了头，再加上最近新能源车型也遭遇到了不少的质疑，公用充电桩价格暴涨导致部分车主的电费超过了油费，相当多的纯电车车主半路没电导致拖车甚至一些事故，再加上价格越来越离谱的电车价格，更让这个全球第一大燃油车品牌在华销量“起死回生”！特别是丰田旗下的高端合资车，以及进口的豪华子品牌雷克萨斯，都在国内市场重新受到了重视。
首先6月份，广汽丰田和一汽丰田在华累计销量达到了15.77万辆，同比增长了3.7%，大家千万别小看这个数据，这是丰田在华连续5个月销量飞速增长，横向对比更可以看得出丰田这次销量上涨的不易。毕竟比亚迪同比也仅仅是微微增长而已；
同时，今年上半年，丰田在华总销量达83.77万辆，同比增长了6.8%。
展开剩余71%最令人不解的是，作为丰田旗下的豪华子品牌，雷克萨斯6月在华销量也突破2万辆，重新回到了2021年的巅峰期水准。虽然雷克萨斯主打的ES轿车和RX中型suv都在打折促销，但最近的优惠力度也在收窄，可见雷克萨斯已经成功突破二线豪华品牌的限制，成功跻身一线豪华品牌里。
本次丰田合资车型之中最亮眼的莫过于一汽丰田亚洲龙，6月狂卖1.1万多台，凯美瑞更是达到了2万多台，成功超越大众迈腾和帕萨特，成为中国最畅销的B级轿车。
丰田MPV领域更是实力超群，本质上属于同一款车的赛那+格瑞维亚都卖得极好！两款车从外形和价格配置尺寸来看，根本就是同一款车，毫无设计差别。6月份，赛那销量达到了1.4万多台，几乎是销量亚军的腾势D9的两倍！
什么别克GL8、岚图梦想家、小鹏x9、极氪009都不是它的对手。
当然，还有降价最狠的丰田荣放、威兰达、汉兰达通过降价4万＋，成功把6月销量拉回高位，其中丰田荣放多年没有改款，再加上2.0发动机和CVT变速箱确实没什么短板，反而开起来极为稳定耐用，虽然只有100多马力，虽然配置低，噪音大，但是荣放已经把入门价格降低到了12.48万左右，因此使得该车6月销量接近2万台！
此外，汉兰达销量突然猛增达到了7680台，同比暴涨30%！汉兰达的姊妹车皇冠陆放，也成功大卖5300多台，两款车本质上也是同一车型，加起来狂卖1.3万辆，成为中大型燃油SUV销量冠军，是大众途昂的两倍。
当然，丰田旗下的另一款神车也重新”起死回生“回到了销量巅峰，这款车就是全系进口的雷克萨斯ES轿车，包含ES200特供车，也有30多万元高价位的ES300h油电混动车型，加起来6月份在华销量破万！其中ES200销量占比最大，油电混动版成为最强辅助。
此外，雷克萨斯另一款销量支柱RX也狂卖5000多台，堪比宝马X5的销量成绩。
当然，丰田旗下的纯电车型，由中国工程师和设计师主导开发的广汽丰田铂智3X，也在6月大卖6000多台，可见丰田高层想明白了，要想获得电车领域的突飞猛进，必须重用中国团队。
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